両方5059アルミニウム合金そして5083アルミニウム合金造船や海洋工学で広く使用されています。この 2 つは多くの類似点を共有していますが、構成、機械的性能、用途には明確な違いもあります。
概要
5059アルミニウム合金5083 よりも高いマグネシウム含有量により、優れた強度と靭性が得られます。ただし、マグネシウムのレベルが高くなると、5083 と比較して成形性と圧力加工性能がわずかに低下します。
どちらの合金にも独自の強みがあります。5059高い強度と靭性が必要な場合に好まれますが、5083優れた溶接性と耐食性で好まれており、長期間の海洋暴露に最適です。{0}}
比較表: 5059 対 . 5083 アルミニウム合金
| 財産 | 5083 アルミニウム合金 | 5059 アルミニウム合金 |
|---|---|---|
| 主要コンポーネント | Al、Mg (4.0 ～ 4.9%)、Mn | Al、Mg (5.0～6.0%) |
| 抗張力 | 高い | より高い、より優れた総合強度 |
| 破断伸び | 良い | 優れており、より大きな変形が可能 |
| 疲労強度 | 良い | 優れた |
| 溶接性 | 素晴らしい | 良好ですが、熱割れが発生する傾向がある可能性があります |
| 熱伝導率 | 良い | 5083より若干低い |
| 融点 | 高い | 高いが、最大機械温度は低い |
| 弾性と靭性 | 良い | より高い靭性 |
| 加工性 | 素晴らしい | 5083より若干劣る |
| アプリケーション | 船舶、海洋プラットフォーム、耐食性構造物- | 高性能かつ先進的な船舶 |
| 料金 | より低い | Mg 含有量が高く、処理がより複雑なため、より高い |
機械的特性の比較
| 財産 | 5059アルミニウム | 5083アルミニウム |
|---|---|---|
| 弾性率 (GPa) | 69 | 68 |
| 伸長 （％） | 11–25 | 11–17 |
| 疲労強さ(MPa) | 170–240 | 93–190 |
| ポアソン比 | 0.33 | 0.33 |
| せん断弾性率 (GPa) | 26 | 26 |
| せん断強度(MPa) | 220–250 | 170–220 |
| 極限引張強さ(MPa) | 350–410 | 290–390 |
| 降伏強さ(MPa) | 170–300 | 110–340 |
熱特性の比較
| 財産 | 5059アルミニウム | 5083アルミニウム |
|---|---|---|
| 融解潜熱 (J/g) | 390 | 400 |
| 最大腐食温度 (度) | 65 | 65 |
| 最大機械温度 (度) | 210 | 190 |
| 溶融完了 (液相線、度) | 650 | 640 |
| 融解開始 (固相線、度 ) | 510 | 580 |
| 比熱容量(J/kg・K) | 900 | 900 |
| 熱伝導率(W/m・K) | 110 | 120 |
| 熱膨張率（μm/m・K） | 24 | 24 |
電気的特性の比較
| 財産 | 5059アルミニウム | 5083アルミニウム |
|---|---|---|
| 電気伝導率 (等体積、%IACS) | 29 | 29 |
| 電気伝導率 (等重量、%IACS) | 95 | 96 |
化学組成の比較
| 要素 | 5059アルミニウム | 5083アルミニウム |
|---|---|---|
| アルミニウム(Al) | 89.9–94% | 92.4–95.6% |
| クロム(Cr) | 0–0.25% | 0.05–0.25% |
| 銅(Cu) | 0–0.25% | 0–0.1% |
| 鉄(Fe) | 0–0.5% | 0–0.4% |
| マグネシウム(Mg) | 5.0–6.0% | 4.0–4.9% |
| マンガン(Mn) | 0.6–1.2% | 0.4–1.0% |
| シリコン（Si） | 0–0.45% | 0–0.4% |
| チタン(Ti) | 0–0.2% | 0–0.15% |
| 亜鉛(Zn) | 0.4–0.9% | 0–0.25% |
| ジルコニウム(Zr) | 0.05–0.25% | 0 |
| 残差 | 0 | 0–0.15% |
5059アルミニウム合金の用途
海洋および造船構造物
高速船と軍艦:-5059 の優れた強度と靭性は、大きな波や衝撃応力を受ける船体やその他の耐荷重構造に最適です。{1}
船体シェルとデッキ:過酷な海洋条件にさらされる重要な構造コンポーネントに使用され、耐用年数の延長が保証されます。
海洋プラットフォームと石油掘削装置
海洋石油およびガスプラットフォーム:5059 は強度と耐食性を兼ね備えているため、海水や異常気象にさらされる支持フレーム、シェル、耐荷重部材などの構造部品に適しています。{1}
深海掘削リグ:その高い耐圧性と耐腐食性は、深海の構造物に最適です。-
高性能船舶用機器-
潜水艦と潜水艇:高い強度と靭性により、高圧下でも安全性を確保します。
水中ロボットとパイプライン:極端な水中条件下でも優れた安定性を発揮します。
軍事および産業用途
軍艦:5059 は、極端な条件下で運用されるフリゲート艦や駆逐艦などの船舶に強力な耐久性と耐食性を提供します。
航空宇宙および航空:優れた靭性と耐疲労性を必要とする高応力部品に使用されます。-
5083アルミニウム合金の用途
造船
船体の構造:耐海水耐食性に優れているため、貨物船、客船、漁船の船体、甲板、客室などに広く使用されています。
キャビンの構造:頻繁に海水と接触する環境でも長期にわたる耐久性を発揮します。-
海洋プラットフォームと浮体構造物
石油およびガスのプラットフォーム:プラットフォームのフレーム、パーティション、シェルに使用され、海水腐食に対する長期的な耐性を保証します。{0}
フローティングポンツーン:強度と耐食性を兼ね備えているため、さまざまな海洋浮体構造物に適しています。
化学および工業用途
貯蔵タンクとパイプライン:耐食性、加工性に優れているため、化学工場、製紙工場、石油化学工業などでの使用に最適です。
冷却システムと蒸発器:湿気の多い環境や化学的に攻撃的な環境で一般的に使用されます。
その他の海洋用途
船の内装と備品:強度と美的品質の両方が必要な手すり、ドアや窓枠、構造サポートに使用されます。
水中設備:海底パイプラインや保護シェルに使用され、水没状態でも長期的な信頼性を提供します。-
結論
要約すれば、5059アルミニウム合金に最適です高強度かつ高性能の海洋用途--優れた強度と靭性が必要とされる先進的な船舶、海洋プラットフォーム、潜水艦、軍艦など-。
その間、5083アルミニウム合金そのままです一般的な造船および海洋構造物に推奨される選択肢、そのおかげで優れた耐食性、溶接性、成形性.
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