背景: 貴重な珍品から工業用金属まで
歴史の大部分において、アルミニウムは金よりも希少でした。なぜなら、アルミニウムは遊離金属として産出されず、鉱石から分離することが極めて困難だったからです。 1800 年代半ば、科学者たちは化学還元によって少量を生産し、この金属は珍品として展示されました。 1886 年に 2 人の発明者が氷晶石とアルミナを使用した電解製錬プロセスを独立して開発したとき、すべてが変わりました。このプロセスにより、アルミニウムの生産が工業規模で可能になり、数十年以内に価格は貴金属の価格から一般的な商品にまで下がりました。現在、アルミニウムは人の住むすべての大陸で生産されており、ほぼすべての工業製品に使用されています。
生産チェーン
アルミニウムの製造はボーキサイト鉱石から始まり、バイヤー法によってアルミナまたは酸化アルミニウムに精製されます。次に、アルミナは電解槽内でホール・エロー法によって金属に還元されますが、これには大量の電力が消費されます。一次アルミニウム 1 キログラムあたり約 10 ～ 15 キロワット-時間の電力が必要です。そのため、製錬所は安価な電力の近くにあります。金属は製造されると、インゴット、ビレット、スラブ、コイルに鋳造され、その後、圧延、押出、鍛造、または鋳造されて完成品となります。重要なのは、アルミニウムのリサイクルに必要なエネルギーは一次生産の約 5 パーセントのみで、品質を損なうことがないため、スクラップ アルミニウムは最も価値のあるリサイクル商品の 1 つとなります。
成功を説明する特性
密度は2.70g/cm3で鉄の約3分の1。
合金化すると強度が高く、純グレードの降伏強度は 30 MPa、高強度合金の場合は 500 MPa 以上になります。-
電気伝導性、熱伝導性に優れ、体積比で銅の約3分の2。
塗装せずに自然酸化層が腐食から保護します。
光や熱に対する反射率が高い。
無毒、無臭で、食品に直接触れても安全です。-
さまざまな業界にわたるアプリケーション シナリオ
輸送において、アルミニウムは車両の重量と燃料消費量を削減します。現代の自動車は 150 ～ 200 kg のアルミニウムを使用し、航空機はそのほとんどがアルミニウムであり、高速列車は質量とエネルギー使用量を抑えるためにアルミニウムの車体を使用しています。-包装では、ホイル、缶、チューブは食品や医薬品を保護しながら、完全にリサイクル可能です。建物では、アルミニウムは窓枠、カーテンウォール、屋根材、および構造部材を提供し、長寿命でメンテナンスの手間がかかりません。電力網では、アルミニウムの導体とバスバーが効率的に電力を伝送します。再生可能エネルギーでは、アルミニウムのフレーム、マスト、ヒートシンクがソーラーパネル、風力タービン、バッテリーシステムを支えています。
よくある質問
一般的な質別は O (焼きなまし)、板材の場合は H12/H14/H16/H18 (H2x 相当)、厚板の場合は H112 または F です。焼き戻しは、成形操作と必要な最終強度によって選択されます。
EN 573-3 および ISO 209 は化学組成を定義し、EN 485-2 はシートの機械的特性を定義し、GB/T 3880.2 は中国の同等物、ASTM B209 は米国の製品規格を定義します。
乾燥した状態で、保護用の挟み込みをした状態で床から離して保管し、束をスチールやその他の金属から離し、表面に傷や汚れがつかないように慎重に扱ってください。
はい、ただし溶接性は合金族によって異なります。3xxx および 5xxx 合金は容易に溶接し、6xxx 合金は良好な強度で溶接し、1xxx 純合金は非構造用途で容易に溶接します。-。
ミル仕上げは標準です。建築および装飾サービスには、明るい仕上げ、エンボス加工、陽極酸化仕上げ、およびカラーコーティングされた仕上げをご利用いただけます。{0}仕上げは注文時に指定されます。
通常、シートは 0.2 mm から 6.0 mm、プレートは 6 mm 以上で供給され、コイル幅はミルの能力と注文された焼き戻しに応じて 500 mm から約 2000 mm になります。
