船舶の軽量化への傾向が高まる中、船体の重量を軽減し、船舶の速度を向上させることが重要な優先事項となっています。アルミニウム合金造船には、低密度、優れた耐食性、優れた成形性、強力な溶接性、低い弾性率などのいくつかの利点があります。
の使用5083アルミニウムシート造船には1世紀以上の歴史があります。海水は電解質溶液であるため、海洋環境におけるアルミニウム合金の腐食は電気化学的プロセスであり、通常は次のような形で発生します。孔食。ただし、5000 シリーズ アルミニウム合金の腐食速度は非常に低く、特に低マグネシウム グレードでは顕著です。-の5083アルミニウムシート船の船体、キール、フレームなどに広く使用されています。その間5052アルミニウムも使用でき、加工や形状が容易になり、5083アルミニウムプレート約を提供します引張強度と降伏強度が1.5倍5052の。
抗張力材料が破損する前に耐えることができる最大応力を指します。降伏強さわずかな塑性変形に対する材料の耐性を測定します。この制限を超えると、材料は元の形状に戻らず、永久変形が生じます。
実際には、これは、{0}}同じ厚さと条件下では-ボートは5083アルミニウムシートグラスファイバー、スチール、またはその他の素材よりも高い衝撃圧力に耐えることができます。5052アルミニウム合金壊れたり変形したりすることはありません。
の5083アルミニウムシート優れた溶接性能も発揮します。によるとESAB大手国際溶接機器メーカーである 5083 アルミニウムの損失はわずか約引張強さの7%溶接部では、5052 の場合は 19% ~ 36%、そして最大熱処理された合金の場合は 80%-熱影響ゾーンの 6061 など-。
共通の気質5083アルミニウムシート含むH321、H111、H116。 5083合金に加えて、グニー中国の大手アルミニウムサプライヤーである は、以下のサービスも提供しています。5086, 5052, 5454, 6061、その他のグレード。詳細について、または見積もりをリクエストするには、お気軽に GNEE までお問い合わせください。

EN AW 5083|Al Mg4.5Mn0.7: 熱処理済み状態 O/H111-
機械的性質
| 呼び厚さ mm |
ブリネル硬さ HBW |
降伏強さ Rp0,2MPa 最小/最大 |
抗張力 RmMPa 最小/最大 |
伸長 A50 mm % 分。 |
伸長 A % 分。 |
曲げ半径 180度t 分。 |
曲げ半径 90度t 分。 |
| 0.2 - 0.5 | 75 | 125 | 275 - 350 | 11 | 1.0 t | 0.5 t | |
| 0.5 - 1.5 | 75 | 125 | 275 - 350 | 12 | 1.0 t | 1.0 t | |
| 1.5 - 3 | 75 | 125 | 275 - 350 | 13 | 1.5 t | 1.0 t | |
| 3 - 6 | 75 | 125 | 275 - 350 | 15 | 1.5 t | ||
| 6 - 12.5 | 75 | 115 | 270 - 345 | 16 | 2.5 t | ||
| 12.5 - 50 | 75 | 115 | 270 - 345 | 15 | |||
| 50 - 80 | 73 | 115 | 270 - 345 | 14 | |||
| 80 - 120 | 70 | 110 | 260 | 12 | |||
| 120 - 200 | 69 | 105 | 255 | 12 | |||
| 200 - 250 | 69 | 95 | 250 | 10 | |||
| 250 - 300 | 69 | 90 | 245 | 9 |








