概要
7075-T6そして7075-T62 アルミニウム合金どちらも、の一部です7000シリーズで一般的に使用されています航空宇宙、軍事、高強度構造用途-。彼らの合金組成は非常に似ています、主な違いは、熱処理工程、強度、疲労性能、耐摩耗性に影響します。
7075-T6 アルミニウム: を必要とするアプリケーションに最適高い引張強度と降伏強度高い応力がかかる構造コンポーネントに適しています。-ただし、その靭性と疲労強度は比較的低いです。
7075-T62 アルミニウム: 加工が施された部品向けに設計されています。繰り返し負荷、提供物より高い疲労強度と耐摩耗性ただし、全体的な強度と延性はわずかに低くなります。
比較表: 7075-T6 対 . 7075- T62 アルミニウム
| 財産 | 7075-T6 | 7075-T62 |
|---|---|---|
| 合金組成 | 亜鉛（Zn）、マグネシウム（Mg）、銅（Cu）など | 亜鉛（Zn）、マグネシウム（Mg）、銅（Cu）など |
| 熱処理 | 溶体化処理＋人工時効処理 | 溶体化熱処理と長期時効処理 |
| 抗張力 | T62以上 | T6より若干低い |
| 降伏強さ | 高い | T6より若干低い |
| ブリネル硬度 | 比較的低い | T6より若干高い |
| 破断伸び | 比較的高い | やや低め |
| 疲労強度 | より低い | より高い |
| 耐食性 | 良好 (2000 シリーズよりは良いですが、5000 シリーズほどではありません) | 良好 (2000 シリーズよりは良いですが、5000 シリーズほどではありません) |
| 延性 | 比較的良い | T6より若干悪い |
| 靭性 | 低い（低温ではより脆くなる） | T6より若干良い |
| アプリケーション | 航空宇宙、航空機構造、高応力構造コンポーネント- | 航空宇宙、反復{0}}負荷コンポーネント、耐摩耗性アプリケーション- |
| 主な利点 | 高い引張強度と降伏強度、良好な延性 | より高い疲労強度、より優れた耐摩耗性 |
| 主な欠点 | 破壊靱性が低く、脆性が高く、疲労強度が低い | 強度の低下、延性と靱性の低下 |
機械的性質
| 財産 | 7075-T6 アルミニウム | 7075-T62 アルミニウム |
|---|---|---|
| ブリネル硬度 | 150 | 160 |
| 弾性率 (GPa) | 70 | 70 |
| 破断伸び(%) | 7.9 | 7.2 |
| 疲労強さ(MPa) | 160 | 170 |
| ポアソン比 | 0.32 | 0.32 |
| せん断弾性率 (GPa) | 26 | 26 |
| せん断強度(MPa) | 330 | 330 |
| 極限引張強さ（UTS、MPa） | 560 | 560 |
| 降伏強さ（耐力、MPa） | 480 | 460 |
熱処理工程
7075-T6: 受けます溶体化熱処理(合金元素を溶解するための加熱) に続いて人工老化、硬度と強度を高めます。
7075-T62: を使用します。より長い老化プロセス疲労強度と耐摩耗性を最適化します。これにより、T6 と比較して表面硬度はわずかに高くなりますが、延性はわずかに低くなります。
耐食性
T6 と T62 は両方とも2000 シリーズ合金よりも優れた耐食性ただし、5000 シリーズ合金ほどの性能はありません。亜鉛含有量が高いため、適切な耐食性が得られますが、腐食性の高い環境では保護コーティングが必要になる場合があります。
延性と靭性
7075-T6: 延性は良好ですが、特に低温では靭性がわずかに低くなります。強度は非常に高いですが、極度に脆い条件ではあまり適さない場合があります。
7075-T62: 耐疲労性と摩耗性能が向上しますが、延性はわずかに低下するため、次の用途に最適です。繰り返しの負荷にさらされるコンポーネント.
アプリケーション
7075-T6 アルミニウム: で広く使用されています航空機の車体、翼桁、機体構造、航空機エンジン、高応力機械構造-。強度が高いため、耐久性のある部品に適しています。重荷重または動的荷重.
7075-T62 アルミニウム: より適した繰り返し-アプリケーションをロードする優れた疲労強度と硬度を備えています。一般的な用途には、航空宇宙部品、機械構造、耐摩耗用途などがあります。-
セレクションガイド
選ぶ7075-T6いつ最大引張強さと降伏強さが必要です。に最適高負荷、構造用途強さと靭性が鍵となる場所。
選ぶ7075-T62いつ耐疲労性と表面硬度が優先事項であり、特に繰り返しストレスを受ける部品または激しい環境での着用-。
